HELP fuite

vinz313 a écrit:

moi ou je bloque c'est comment le faire passer de l'autre coté, tu peur le passer par le dessous ou tu dois débrancher?

personnellement je l'ai laissé du meme coté moi... pis ca allais très bien...

Y A QUOI DE DURE A COMPRENDRE QUE DERBI ET TZR C'EST DIFFERENNT ???.

Sur tzr le reservoir en bas a gauche est innutil moi perso je l avais supprimé, car y a pas de vas d'expenstion car sa sont des radiateur avec les bouchon dessus directement.

Sur la derbi ta la vase d expension en haut a gauche , faut pas le debranché mais faut le faire passer entre le reservoir et la culasse kit a enlever le reservoire tu l enleve mais normalement c'est bon

ok thx
mais je vais la ramener fissa au garage psk il y a toujours une fuite d'huile vers l'arrière du moteur (seulement après avoir bien rouler), sur tout ce qu'ils m'ont fait dessus, il doit y avoir que je joint de la pompe qui tient! les glands ils vont me faire tout sa nikel jspr,
Mais cette huile qui coule elle vient d'ou? la boite a vitesse? si c'est le cas vaut mieu pas que je la démarre
demain j'irai voir la bougie, si le liquide part dans l'essence j'me tire une balle

la fuite de huile de boite peut etre totalement normal, vers le kick juste deriere tu a un tube blanc avec un tuyau c'est pour le trop plain d huile de boite


(thx = 12-26 thonex )

back to the garage pour mettre tout ça sous pression. Vu les goutes c'est sûrement une des durite qui foire un peu vers le vase, plus de quoi s'affoler, et l'huile semble ne plus poser de problème. Merci encore à tous pour votre aide!

Et qu'est-ce qu'ils t'ont dis le garage ?

ils m'ont dis que c'était peut-être interne, falait pas que je roule et je devais vérifier si la bougie était mouillée, la bougie est sèche.
Et ça coule un petit peu le long du cadre, la fuite doit venir de la durite sous le vase d'après eux, alors je la leur ai laissé pour qu'ils vérifient bien (pour une fois) qu'il n'y aie plus de problème, le fin mot de l'histoire mardi normalement!

J'espère qu'après ça je n'aurai plus de problème!


Je peux demander au garagiste de me mettre du 100% antigel?

Conclusion: Je l'ai récuperé aujourd'hui, elle roule nikel, la fuite venait simplement de la durite vase-radiateur qui était persée, une connerie, une connerie à 100.- quand même
je vais m'arranger pour ne plus jamais aller chez le garagiste!
mais maintenant elle roule

comme tu t'est fais troué le cul

la moto fuit tjr j'le crois pas!
nondidjou ça m'énerve!

pète sa mère c'est surement encore une durite qui foire, demain c'est inspection generale mais j'ai vmt pas la motive, c'est surtout inspection chez le garagiste qui a encore de la merde sous les ongles!

jlui prend sa tête et je la tape encore et encore

nan jdecone


Dites vous savez d'où ça peut venir? tout mon moteur est mouillé, le bas moteur près de la visse en dessous et meme le cadre en avant, à l'endroit ou on peu metre un sabot. ça doit être une durite avec la pression car hier j'ai rien remarqué mais aujourdhui la flaque est là, je vais devenir fou.

maday!

le plus simple sa serais qu on y jette un oeil je commence a connaitre derbi

sérieux t'arriverais à me sortir de cette galère? (enfin d'essayer, sans trop te déranger)
J'ai téléphoné au garage ce matin histoire de pousser un petit coup de gueule et le mecano m'a dit que je pouvais la ramener, que c'etait p-e. une fuite au niveau du cylindre, tout ce qui est sûr c'est que je veux plus payer des frais pas possibles.

je préfererais que ce soit qqun qui connaisse bien les derbi comme toi () ^^ qu'un pourri qui bricole des tricycles.

ta pensser a ta pompe a l huil? sa se trouve sa fais comme moi j avais une fuit au niveau du silindre sur la x power est sa vener de ma pompe a hul qui etait naz

comment ça? du liquide de refroidissement dans la pompe a huile? de ce côté là les joints ont l'air ok, mais je vérifierai.

EDIT: je vois pas le rapport entre une pompe à huile qui foire et l'etanchéité du cylindre, explique moi stp

nan fau voir tout les pouint sa se trouve je me trompe mais défoi sa peus ariver comme un pot a moi du liquide de refroidisemen couller dans son réservoir d éssense

dernier mot de l'histoire (je l'espère!) le mecano dit qu'il ne voit aucune fuite coté durites et tout, que c'etait peut-etre du liquide qui était resté dans un cache et qui a coulé quand j'ai posé la moto, mais il a ouvert le moteur et le joint de culasse est mort! sûrement mal monté, et un autre est grillé, il dit que ça expliquerai la fuite, la pression dans le vase etc, et j'aurai pas à payer (quand-même!). Alors j'espère que c'est fini et je vous remercie pour votre aide