HELP fuite

snif les gars j'ai besoin de votre expérience!
J'ai déjà envoyé ma moto au garage pour l'etanchéiser (joint de la pompe a eau foireux et un truc peté dans la boite de vitesse, le Sim*ing.
Ils ont fait une purge du circuit de refroidissement et quand je l'ai récupéré cet aprèm' tout allait bien, mais le temps de rentrer chez moi (~5km) mon liquide de refroidissement est nettement en dessous du minimum, il y a de quoi se dire merde!
Et c'est toujours drôlement gras sous le sélecteur, je sais pas si c'est le reste de la fuite ou que ça coule toujours, comme je vais partir pour la semaine j'ai mis du papier journal sous ma moto histoire de savoir la vérité. J'ai remis de l'eau dans le réservoir entre le max et le min (faut remplir jusqu'au max ou entre les deux?) et fais tourné un peu le moteur, pas de baisse visible, mais quand j'arrête le moteur j'entend un.. hem "bloub bloub bloub" silencieux, genre des p’tites bulles qui remontent pendant un cours instant, mais le liquide n'as pas l'air de bouger, de plus mon radiateur chauffe (même bcp).
Vous en pensez quoi? Et qu'est-ce que vous me conseillez? Mechano qui a mal fait son boulot? Autre problème? Joint de culasse?!? ^^

J'en appelle aux cerveaux géniaux de ce forum aidez-moi s'youplait!

Essaie de mettre l'eau depuis le radiateur et non pas du petit réservoir. Essui bien le bas du moteur comme ça dès ton retour tu verra si il y'a une fuite, s'il y a des petites goutes ou une flaque bin c'est le mécano si tu ne voit rien fais un tour et fais chauffer un peu le moteur comme ça l'huile prendra du volume avec la challeur et tu verras s'il y a une fuite, pareil pour le refroidissement..

Sinon va te plaindre au garage qu'ils ont mal fais leurs boulot lol

J'ai pas d'autre solution désolé^^

merci je reviens vendredi alors si ça fuit je le verai, mais pour remplire depuis le radia je fais comment? je bébranche la durite et me prend tout le liquide à la gueule? ^^ ou il y a un bouchon sur le dessus?

vinz313 a écrit:

merci je reviens vendredi alors si ça fuit je le verai, mais pour remplire depuis le radia je fais comment? je bébranche la durite et me prend tout le liquide à la gueule? ^^ ou il y a un bouchon sur le dessus?

Normalement y'a un bouchon sur le radiateur tu doit dévisser une vis (de sécuriter) pi après tu peux enlever le bouchon et normalement juste a coté (en dessous) du bouchon y a un tuyau c'est suis qui va au petit réservoir.

En tout cas sur ma TZR c'est comme ça sur les autre marques je pense que c'est pareil lol

a non pas la il a une derbi et sais pas du tout comme sa , il faus devisé le vase d'expension et le faire passé de l'autre coté et le mettre plus haut que le radiateur et la il va se purgé corectement

j'avais le meme souci que toi, de toute facon a l'arret elle devrais perdre très peu de liquide c'est surtout en roulant et lorsque ta moto chauffe beaucoup beaucoup, Moi j'ai du changer le joint de la pompe a eau ainsi que le joint du carter embreillage pour arrété le souci, et encore il pissote encore deux trois goutelette...

merci à tous!
Je suis allé verifier si la moto ne coulais pas dés que je suis rentré, et elle est sèche, reste à voir si elle coule quand elle chauffe!
Mais juste, l'histoire des bulles, c'est que la purge a mal été faite?
Parceque si c'est le cas je la renvoi direct au garage! pour le prix que ca m'a couté

Merci encore

Oui c'est bien possible...
dans tout les cas renvoie la au garage, il na pas résolu le problème mais t'a fait payer... donc voila

Hello, alors aujourd'hui je suis allé faire tourner la moto, quand je l'ai démarré elle a fait une fumée d'enfer (les derbi sa fume, mais pas autant que ça), j'etais à l'interieur, dés que je l'ai sortie avec le vent et le moteur qui commence à chauffer c'est redevenu normal, très peu de fumée, la moto était toujours sèche, le radiateur presque brulant, le liquide doit donc tourner, mais en même pas 3min j'ai perdu presque 5mm de liquide dans le vase! je ne vois que peu d'explications, ce peut-il que le liquide passe dans l'essence et crame? ça expliquerai peut-etre la fumée au début, sinon encore et encore des bules qui remonteraient dans le vase d'expansion (il ne me semble pas), ou encore une durite malfoutue que je n'aurais pas vu. Comment expliquer cette disparition de liquide digne de David Coperfield


Si le mechano n'a pas résolu mon problème mais que pour le résoudre il faudrait réparer autre chose que ce dont il a touché, je vais devoir payer encore une réparation en plus?
Il m'a suffit de meme pas 3min pour me rendre compte que la moto foire, faut dire qu'il l'a pas testé longtemps
( il avait changé le joint de la pompe a eau et apparement mal purgé)

Y'a peut être de l'eau qui va dans le moteur

Moi j'ai eu de l'eau dans le moteur et j'avai beaucoup beacoup de fumer mais c'était de la vapeur! lol

Et les petites bulle bin sa doit etre une fuite dans le moteur si tu ne voit rien par terre..

Mais faut aller au garage le plus vite possible comme ça t'aura pas a payé.. une 2eme fois le boulo qu'il a mal fai..

Je crois avoir trouvé ton problème,,, enfin peu être, peu être que ton liquide de refroidissement n'est pas un bon liquide de refroidissement, qu'avec la température de ton moteur il s'évapore...

ok merci bcp, j'irai voir si le liquide est remonté, si c'est le cas au moins j'ai pas de fuite, ceci dis de peur que le mechano n'y connaisse rien (il est quand meme specialisé voiture) je lui ai imprimé toute la documentation technique de ma derbi, je doute qu'il se soit torché, pi le liquide c'est juste de la flote et de l'antigel, principalement, non? le moteur chauffe au dela de 100°C en même pas 10min? (mon moteur chauffe moins vite que d'habitude, j'ai viré mon kalorstat (thermomètre)).

merci a tous sans vous je serais dans une de ces galère

a ta place je changerais de mécaniciens... personnellement j'achete directement du liquide de refroidisssement (ce qui est écrit sur le bidon) donc jamais eu a faire mélange ou quoi que ce sois... mais je crois pas que ce sois de la vulgaire flotte...

Mais c'est mieux de mettre de l'antigel 100% ou bien de faire le melange avec l'eau ?

vous me faites trop marré le liquide qui va pas

C'est juste la purge qui est mal faite c'est tout et si jamais moi ma derbi fume pas ^^ maid dis moi tu a 15 et tu roule c'est louche sa

met 100% d'antigel moi je fais sa et jamais eu de problème

Ok merci

mdr moi je met que de l'eau quand j ai plus de liquide et sa change que d'al apar qu'en hiver y a des risque que le cylindre gele et pete et qu sa rouille le calindre si c0est de la fonte , sinon pour purger ton truc je t'y ai deja dis alors fais comme tu veux .

ouais stage6 merci, mais j'ai pas tout capté si je devais le faire moteur allumé ou pas, et pour le passer de l'autre coté débrancher la durite et tout, alors demain je telephone au garagiste qu'il me fasse ça mieux!
Mais tant qu'il est pas bien purgé le liquide va toujours descendre???
Le truc c'est que c'est le seul chez qui je peux me rendre, les autres sont tous en ville et j'ai pas de quoi transporter la moto

Pour ce qui est de mon age et de mes activitées, je veux un avoca!
de toute fasson la déconade c'est fini, dans ~une semaine j'ai 16 et j'aurai de la thune pour le permi alors je pourrai venir arsouiller avec vous

IL FAUT JAMAIS METTRE QUE DE L'EAU, APRES Y A FORMATION DE CALCAIRE...

et quand ta 'plus de liquide tu fais quoi tu roule sans mdr pour depané l'eau ca va nikel .


Pour purger un radiateur c'est simple.
il faut faire en sort que le vase d'éxpension soit du coté du radiateur puis le mettre plus haut que le radiateur une et tous l'air va remonté ensuite te repasse le vase d expension del autre coté et tu le refixe c'est easy mdr

Euh tu peux reformulé comment purger stp ? vase d'expention tout ca jcapte pas trop

je fais un dessin.
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l l
l VASE l
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l l<<<---Tuyau
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l Radiateur l
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Le but est de mettre le vase d expension en deusus du du radiateur le temps de purgé (car sur derbi il est a gauche et le radiateur a droite)

pis t'appuie une 15 de fois sur chaque durite pour faire sortir tout le liquide, et quand tu remplis tu fait pareil pour faire sortir toute les bulles d'air!

moi ou je bloque c'est comment le faire passer de l'autre coté, tu peur le passer par le dessous ou tu dois débrancher?